不守合同，“小品鼻祖”陈佩斯：曾为维权“罢演”，后为儿星途与央视和解

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本文导读目录：

1、不守合同，“小品鼻祖”陈佩斯：曾为维权“罢演”，后为儿星途与央视和解

2、不守合同，昔日“老大哥”不守约定撕毁协议 中国总算悟透 自力更生才是首选

不守合同，“小品鼻祖”陈佩斯：曾为维权“罢演”，后为儿星途与央视和解 ♂

“小品鼻祖”陈佩斯：曾为维权“罢演”，后为儿星途与央视和解

一、

年陈佩斯因“耍大牌”罢演湖南卫视，电视台高层极其震怒，写了一篇名叫《陈佩斯跑了》的文章发表在《湖南广播电视报》上。

文章痛斥陈佩斯耍大牌、因为待遇不好便擅自罢演的丑恶行径。

各大报纸媒体纷纷转载，均为这篇文章呐喊助威。一时之间陈佩斯成为众矢之的，无数人对他展开了口诛笔伐。

但事情的真相确实如此吗？

十多年后陈佩斯参加《杨澜访谈录》作出了回应，说因为电视台不守合同擅自对自己的表演录像，致使他气愤出走。

湖南台曾谴责陈佩斯罢演对不起观众，他如今强硬回应说。

当时他的这种强硬态度，多少为后来的封杀事件埋下伏笔。

年陈佩斯状告自己顶头上司——央视的消息传遍大江南北，整个曲艺界都引发轰动。

因为央视旗下一家电视公司在未经陈佩斯允许的情况下，擅自将其小品制作成对外售卖。

陈佩斯认为这侵害了自己的知识产权，于是冒大不韪向该公司索赔万。

只是最后官司打赢了，但他本人也开始不受央视待见。

从年至年，他的小品离开央视春晚整整年；作为小品界的始祖级人物，如今竟连一次上场机会都混不到。

这件事要是放现在，陈佩斯肯定不会遭此窘境。

因为如今大家都对版权意识十分看重。然而放二十多年前，时代所限，陈佩斯的维权看上去就是在砸上级饭碗。

可贵的是在面对强权时他没有作出妥协，曾经为了春晚演出可以大骂老婆的他，最终还是决定站在原则这边。

现在不少中国创作者都应该感谢陈佩斯。因为正是有他这类人在前头牺牲，后辈们才能享受一个平和的创作环境。

但是更多人对陈佩斯的感情是惋惜，因为他们坚信如果陈佩斯没离开春晚，那小品之王就没赵本山什么事了。

然而事实并非如此。

但是他表演的小品次次都得奖：《相亲》获双星杯戏剧曲艺第一名，《我想有个家》获一等奖，《牛大叔提干》和《三鞭子》获小品类二等奖等等。

而陈佩斯的几个小品《警察与小偷》、《姐夫与小舅子》虽然出彩，但并未获奖。

千禧年之后赵本山的喜剧造诣更是不断提高，《卖拐》三部曲、《白云黑土》等等全都成了经典。

所以说如果单论荣誉成就，陈佩斯比不过赵本山。

但对于整个小品界来说，陈佩斯的地位却远比赵本山要高。

因为他是小品的创始者，连小品这名都是陈佩斯跟朱时茂起的。

虽然是开拓者，但陈佩斯出道就站在了巅峰。他第一部小品《吃面条》至今都是央视轮播的经典之作。

小时候看他演这段还以为碗里真有面，毕竟他嘴里呲溜得有模有样，肚子也像撑得蹲不下去。

可是当我第一次得知这是无实物表演时，简直震惊了。

而且陈佩斯为了开拓小品的种类，可谓使出了浑身解数。演《大变活人》他专门跑去学习魔术、演《职业拳王卫冕战》他专门学了拳击套路。

抽烟、光膀子这些如今演员都不敢做的，他都在春晚尝试了个遍。

场景简单、道具简陋，区区两个人，他却能让观众在十多分钟内不间歇地大笑，并且每一次的梗、包袱都不一样。

小品的诞生与开枝散叶几乎在他的手中完成了大半，赵本山等于是在他完成的基础上加上二人转特色将小品发扬光大。

至于荣誉成就这些都是某些机构搞出来的评价机制，陈佩斯小品的优劣观众自然能一眼看出来。

所以他跟赵本山不好比较，毕竟两人是一种前后辈的传承关系。

三、

陈佩斯的育儿方式是全中国最离谱的。

他曾命令自己儿子“不能考满分，否则回来要挨揍”。

每次儿子放假，不给他找补习班、不逼他主动学习，而是带着他到处玩。

他曾告诫自己儿子一定要学会打架，因为这不仅能强身健体，还能保命。

有人质疑：你这样做不就是不负责任的家长吗？

陈佩斯坦然回应：至少我儿子能够自保，跟自己父子情深。

陈佩斯儿子名叫陈大愚，名字取得看似很随意，其实包含他想让儿子“大智若愚”的心意。

陈大愚没有各种学历加身，但是性格很敦实，成年后娶了一名海归。

他一直跟父亲从事话剧创作，参加了多场话剧表演。虽然没有崭露头角，但也有自己的成就。

当然，陈佩斯这种育儿方式放到普通家庭中肯定行不通，因为这种家教的基础是父母辈必须厉害，陈大愚才能顶着外界的质疑安心地当一名话剧工作者。

而且自陈大愚踏入曲艺界后，陈佩斯便开始不断给他介绍业界精英、上流人物。

为了宣传儿子，已经沉寂多年的他突然与央视和解，参加各类喜剧综艺节目。

陈大愚所拥有的这些条件与背景，都不是一个普通家庭可以支付得起的。

但对于陈佩斯来说，这种育儿方式很成功。

他的儿子没有被自己的光环抹杀，也没有在溺爱中变得纨绔。

陈大愚能够平安健康地成长，就是他作为父亲最朴素的心愿。

不守合同，昔日“老大哥”不守约定撕毁协议 中国总算悟透 自力更生才是首选 ♂

昔日“老大哥”不守约定撕毁协议 中国总算悟透 自力更生才是首选

随着经济的快速发展以及科技水平的迅速提高，我国的科研能力也取得了长足的进步，特别是在军工能力上取得了一些举世瞩目的重大成就，而在中国空军的发展历程中，大型飞机一直以来都可以说是一块心病。要想建立一支现代化的空军力量，不仅需要先进的战斗机掌握制空权，保卫祖国领空，同时还需要大型飞机实现远程兵力投送、空中加油、预警等重要功能，这些大型飞机是现代化战争必备的。而在过去的几十年中，我国对此类飞机却极度缺乏，即使有一些运输机也几乎是全部进口，十分受限。

等到了本世纪初，中国空军的战略运输机急需进行更新换代。无奈之下，只能继续寻求老大哥俄罗斯帮忙，俄罗斯曾向我国出售了苏-等先进战机，订购了超过架的伊尔-军用运输机和架伊尔-加油机。伊尔-是前苏联在上世纪年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机，也是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过个国家使用过或正在使用伊尔-，我国就是其中的一员。

然而，昔日的老大哥也看准了这次机会，在签下订单之后就要求大幅涨价，更过分的是还要求额外支出一笔巨额的大飞机生产线搬迁费，最后结果自然是不欢而散，而中国也没有拿上大型飞机。此后，中国通过乌克兰获得了架翻新过的伊尔-加油机以及相关的空中加油技术，但这还是远远不够，要想彻底解决这块心病，只有自主研发才可行。

由此，运-项目孕育而生，运-是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。项目开始于年，到年时基本宣告成功，一年后就交付了首批运-大型运输机，中国的大型运输机再也不会依赖外国。中国可以在此基础上进行改进，研发自己的大型预警机和大型空中加油机。

有报道称，中国的大型加油机会基于运-的平台研发，未来的需求量将超过架，而伊尔-随着设备的老化而逐步退出现役。未来运-将越来越受到关注，必将成为中国的主力机型之一。然而，最近中乌合作也出现了一些困难，由于受到西方国家的强大压力，乌克兰不得不暂停中乌关于大飞机以及航空发动机的研制项目，我们无需苛责乌克兰，毕竟其也是身不由己。我们应该明白，在核心技术上，合作只能是第二选项，唯有自力更生才是首选。求人不如求己，靠人不如靠己。未来必将催生一个更加强大的中国。